镇江风门GH3在GH33的基础上进一步，使具有良好的综能，晶粒均匀，屈服强度高，易于热加成型，使用温度在750℃以下。GH33在GH33A的基础上添加微量元素，进一步的塑和持久寿命，了的缺口。在850℃以下使用具有高的热强、良好的综能和组织。在800℃以下有中等的热强和良好热疲劳能，1000℃以下抗氧能良好，长期使用组织，还具有良好的冷成型和焊接能。NCONEL625，INCOLOY825\25-6MO以及其它含钼不锈钢的弧焊中，也可用于钢的表面堆焊以及各种耐蚀如耐蚀的焊接中。这种焊条形成的焊缝属在室温和高温下具有较高的强度和很强的耐蚀能力，包括耐点蚀，裂隙腐蚀以及在多介质中的应力腐蚀开裂等。INCONEL112焊条可用于异种属的焊接，包括INCONEL，INCOLOY，不锈钢，低钢以及碳钢。C-276焊条主要用于INCONELC276以及其它镍-铬-钼的弧焊，也可以用于钢的表面堆焊。这种焊接材料在多种腐蚀介质中都出了异的耐蚀能，别是耐点蚀和裂隙腐蚀的能力。镇江304不锈钢风门铸件镇江图1所示为用高温粉末制造的涡。粉末冶高温成分和能几种常用沉淀强型粉末高温的学成分见表1。这些与同牌的用铸造或变形艺制备的高温相，含碳量较低，可以避免在粉末颗粒边界析出碳物膜,影响材料能。Inconel6钢板表1中的MERL76是在IN1成分的基础上碳含量，并加入强碳物形成元素铌和铪，这就了粉末颗粒表面不良问题，了强度，并且可以采用直接热等静压成形艺。粉末冶高温几种常用的沉淀强型粉末高温的能见表2。这些的屈服强度和疲劳强度显然高于同牌的铸造成形和变形高温。
镇江无明显的回火脆，调质处理后有较高的疲劳极力，低温冲击韧良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧的大、中型塑料在纯中，254O316普通型不锈钢具有大得多的抗腐蚀。但在高浓度时与904L（8904）型不锈钢相，254O的抗腐蚀能力则稍弱。在含有氯离子的中，254O具有大的抗腐蚀力。由于可能会发生局部腐蚀和均匀腐蚀，所以316普通型不锈钢不能用于中，但是在一般温度下254O可以用于稀释的中。在边界线的以下区域内不必担心发生点腐蚀。但必须设法避免缝隙的存在。在氟硅酸中（H2SiF4）和（HF）中，普通的不锈钢的耐腐蚀范围是很有限的，而254O则能在相当宽的浓度和温度的范围内应用。 然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露，诺贝丽斯的常州铝板工厂自2014年10月投产至今，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。 Incoloy800T、Incoloy825、Monel400、MonelK500、astelloyC-22、gh2150astelloyC-276、C-2000，Nickel200、Nickel201；Inconel 617是在高温下具有的奥氏性变形中，各种因素变形不均匀，使变形时所施加的能量中有10％～15％的例以性能的形式保留在金属内部。
